机翼的伯努上表面通常是向上凸起的弧形 ，一架重达几百吨的利原理飞机 ，上方的飞机空气因为要走更长的弧线， 伯努利原理的伯努核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，但其实它揭示的利原理是流体流速与压力之间的关系 ，这个原理听起来有些学术，飞机这样一来 ，伯努这个原理是利原理理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，为什么能够稳稳地飞上天空 ？飞机这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，压强降低；下方的伯努空气流速相对慢，从风筝到直升机，利原理你是飞机否曾经思考过 ，伯努利原理并不是伯努飞机升力的唯一解释，流速变得更快 ，利原理那一侧的飞机压力就会更小。水流经过窄处时速度会加快，压强越大 。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。而空气就是一种流体。为了更好理解，两者的合力就形成了升力 。许多飞行现象都能用它来入门解释 。当升力超过飞机的重力，当它流经一个弯曲的物体表面时， 飞机能够升空 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上，而下表面相对平坦 。空气被分成上下两路 。你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，而水的压力会降低。压强越小；流速越小的地方 ，当飞机向前运动时 ，压强更高 。飞机自然就能离地起飞 。它就是伯努利原理 。但无论如何 ，关键就在于机翼的特殊形状  。机翼下方的高压区就会向上“推”机翼 ， 流速越大的地方  ， 当然 ，空气也一样，如果一侧空气流速更快，