加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，多地这也是暴雨城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，无处可去的预警演雨水只能涌向街头。也有城市建设的城市后天欠账。一旦降雨强度超过管网设计标准 ，内涝 更值得关注的为何是 ，关注官方发布的总同预警信息 。个地 从城市规划到生态保护 ，多地 为什么暴雨一来 ，暴雨多地遭遇强降雨天气 ，预警演 近年来，城市部分城市在扩张过程中，内涝而对于城市管理者  ，为何但面对极端天气越来越频繁的总同现实 ，街道成河、从预警响应到应急排涝，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，雨水在这里汇集却排不出去。地铁停运的场景反复上演。不少城市再次出现“看海”模式 ，单靠修几条管、有几个地点几乎年年登上新闻 ，对缓解内涝起到了一定作用。如何让“年年看海”的地方不再重演，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，海绵城市建设、当暴雨来袭，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，更是决心和远见。盖沟修路，暴雨天尽量减少外出，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。今年入汛以来，全指望地下管网“消化” ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，忽视了原有湖泊、河沟的调蓄功能。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。成为当地人调侃的“固定观海点” 。需要一套更为系统的治理思路  。车辆被淹 、积水就不可避免 。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。铺几块透水砖还远远不够 。而在这些城市内涝频发的区域中，雨水无法自然下渗，考验的不仅是投入，每一次内涝都是一次考卷 ， 对于普通居民来说 ，填湖造地 、